造车新势力
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换电与增程以完全不同的路径奔向纯电的终点，一场围绕补能方式的注意力争夺也随之拉开帷幕。
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首度上榜的中国造车新势力代表。
美通社
·2024-05-16 10:36
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在激烈的市场竞争中，新能源车企的战略重心正在从大单品转向矩阵化布局，规模优势的重要性再度升维。
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当龙年的第一场大雪落下，造车新势力的洗牌仍在继续。
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理想汽车首次实现月交付破3万辆，蔚来汽车、小鹏汽车、零跑汽车等新势力车企也呈现出明显的回暖趋势。
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“肯定还有考虑不周的地方，没法做到每个人都满意。”
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“新势力会的，我们三年就学会了；我们会的，新势力十年都学不会。”
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年底前成为中国第一大汽车制造商，只是一个略显保守的目标。
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摩托车企业真正的出路，是全面拥抱电动化带来的千亿级市场空间。
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国人记忆中的红旗将飘向怎样的未来，红旗在等待可以给出答案的人。
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从“不想被淘汰”到“超越特斯拉”，从零开始的零跑终于找到了出圈的密码。
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连续两月拿下造车新势力月销量第二，但仍没有话题度。
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提前分析和排查中小零部件供应商的生存问题，并及时提供援助。
观潮新消费
美通社
