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小米发布2023年Q3财报:营收709亿元,创新业务投入17亿元

观潮新消费新财报2023-11-21 10:02 品牌
小米汽车明年上半年的量产目标保持不变。

11月20日,小米集团发布2023年三季度业绩报告。报告显示,三季度小米总收入709亿元;净利润60亿元,同比增长182.9%;毛利率22.7%,创下历史新高。据悉,这是小米六个季度来单季收入首次实现同比增长。

具体来看,第三季度小米智能手机收入416.5亿元人民币;IoT与生活消费产品部分收入206.7亿元,同比增长8.5%;互联网服务收入77.6亿元,同比增长9.7%。

在主营业务手机方面,据财报披露,三季度小米手机业务营收为416亿元,同比下滑2%,出货量为4180万台,同比增长4.0%。

虽然出货量有所提升,但平均售价下滑。2022年小米的智能手机平均销售单价(ASP)为1058.2元,今年第三季度为997元,同比减少5.8%。

据Canalys数据,今年第三季度,小米全球智能手机出货量排名前三,市占率为14.1%,同比增长4.0%,环比增长27.0%,是全球前三手机品牌中唯一实现正增长的厂商。与此同时,小米在所有主要市场的智能手机市占率均实现了环比增长,欧洲地区智能手机市占率达到23.3%,拉美地区智能手机市占率达到18.3%,非洲地区智能手机市占率达到10.7%,同比增长4.7%,中东地区的市占率增长至17.7%。

同时,小米集团合伙人兼总裁卢伟冰在业绩电话会议中提到,全球手机大盘业绩仍然不容乐观,小米三季度业绩虽然增长,但依然受到大盘拖累,不过,他对明年的大盘形势表达了乐观,预测明年手机大盘将会有5%的增长。三季度小米净利润的大幅提升受到外界关注。对此,小米CFO林世伟谈到了背后的原因:首先由于小米高端手机销量占比提升,导致手机业务毛利率从去年同期的8.9%提升到三季度的16.6%。其次,三季度小米手机库存水位相比去年同期下滑,减值拨备降低,也有助于提升整体利润。在不久前的小米14发布会上,雷军正式发布全新自研系统“小米澎湃OS”,对于未来的推送时间,卢伟冰透露,国内开发版在11月份已经开始推送,12月份将覆盖到更多样化的机型,海外机型则将在明年一季度推送。

在电话会议中,外界也关注此前传言提到华为5G手机即将回归,这是否会对小米产生影响?对此,卢伟冰回应称,从小米14的销量表现来看,影响很小。“市场很大,容得下多家厂商一起共存,每家公司都有存在的价值和技术的需要,这个市场由某家公司独占是不太可能的。”卢伟冰表示。

在IoT与生活消费产品方面,截至2023年9月30日,小米AIoT平台已连接的IoT设备(不含智能手机、平板及笔记本电脑)数达6.99亿,同比增长25.2%;拥有五件及以上连接至AIoT平台的设备(不含智能手机、平板及笔记本电脑)用户数达到1370万,同比增长26.0%,为小米澎湃OS系统进入万物互联时代打下坚实基础。

在互联网服务方面,小米互联网服务该季度收入78亿元,同比增长9.7%,毛利率达74.4%,同比提升2.3%。截至2023年9月,小米全球MIUI月活跃用户数达到623.1百万,同比增长10.5%。其中,中国大陆MIUI月活跃用户数达到151.9 百万,同比增长7.4%。

此前,小米CEO雷军表示,小米新十年的战略目标是持续投入底层核心技术,致力成为新一代全球硬核科技引领者,走到了关键“跨越时刻”的小米,未来有更多领先技术会集中涌现。而与生态战略同步的是研发收入的持续增长。

财报显示,三季度小米研发支出50亿元,同比增长22.0%,继续创下新高。小米计划五年(2022–2026)研发投入超过1000亿元人民币。截至2023年9月30日,研发人员数达到17,563人,占员工总数超53%。此外,小米将继续延展集团知识产权能力,截至2023年9月30日,小米集团已在全球获得超3.5万件专利。

值得关注的是,财报还提及小米三季度智能电动汽车等创新业务费用为17亿元。在业绩电话会上,卢伟冰透露了小米汽车的最新进展。他表示,小米汽车明年上半年的量产目标保持不变,并计划进行第二次冬季测试。

此前有媒体报道称,小米CEO雷军曾表示,小米汽车未来销量预期是10万台/年。对此,卢伟冰称,自己向雷军求证过,雷军表示从未有过类似表态,“小米入局汽车这个百年之大变局赛道,确实有非常高的目标,希望花15-20年时间,进入世界前五,这是非常宏大而具有挑战性的目标。”

11月15日,工信部发布《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第377批),两款小米牌汽车正式亮相,企业名称为北京汽车集团越野车有限公司,生产地址为:北京市北京经济技术开发区环景路21号院。入列工信部申报目录,也意味着小米汽车拿到了“准生证”。

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