高合汽车回应裁员传闻：不存在大规模裁员，大量岗位正在持续招聘

近日，在某职场社交平台上，有认证消息为高合员工的网友爆料称，高合开启一轮大规模裁员。此次裁员比例高达20%，个别部门裁员达到50%。

10月30日，高合汽车有关负责人表示，近期公司业务结构调整，部分岗位功能进行合并、重组、新建，再加上绩效末尾淘汰，出现人员流动，都是常规管理工作。同时，大量岗位正在持续招聘，各项业务都在正常推进。“有一些不实传闻，所谓大规模裁员不存在，各类数据比例更是造谣信息。”

国庆假期后，社交平台开始出现高合汽车将要裁员的消息。据界面新闻报道，本月中旬，高合汽车内部开始口头通知裁员信息。从知情人士处获悉，每个部门都有裁员指标，比例不一。

此次裁员事件暂时尚未在公司内部引起大规模关注，甚至部分基层员工对此并不知情。有网友表示，名单已经确定，目前只有中高层知道。也有人在社交媒体上表示国庆前拿到offer，但节后出现了变故。

目前，高合确实仍在各平台进行招聘，岗位主要面向销售端。

高合的创始人是丁磊，但与网易创始人只是同名，下文提及的丁磊指高合创始人。从复旦大学物理系毕业后，丁磊便进入了上海大众汽车，成为了一名质量保证部工程师。一直到1995年，32岁的丁磊参与了中美最大合资企业——上海通用汽车的创建。 

2011年，48岁的丁磊被调任从政，两年后被任命为上海市浦东新区副区长。

2015年，创立“乐视超级汽车”的贾跃亭找到了丁磊，希望丁磊能以联合创始人的身份加盟乐视。次年，丁磊正式加入乐视，任职乐视超级汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太区CEO。

2017年，贾跃亭远走海外，丁磊创建了华人运通，并于两年后推出了高合汽车。

不过，高合汽车的初代产品与至今仍艰难寻求量产的法拉第未来FF 91在外观和内饰方面有诸多相似之处。

高合汽车成立之初主攻60万至80万的高端豪华市场，目前在售三款车型中，HiPhi Z和HiPhi X均在此价格区间。相比其他主打高端品牌的造车新势力，高合的价格至少高出20万元的水平。

今年7月，高合推出第三款车型HiPhi Y，售价33.9至44.9万元，起售价已经下探至30万元左右，这是高端车的主流价格区间，显然是在向销量倾斜。

9月数据显示，HiPhi Y的月销量1556辆，而当月蔚来ES6销量达到了7896辆。

此外，今年6月，沙特阿拉伯投资部与高合汽车母公司华人运通签署了一项价值56亿美元的协议，双方将成立从事汽车研发、制造与销售的合资企业。