小鹏城市NGP在北京开放，北京首次迎来城区高阶智驾

6月15日，小鹏汽车官方宣布，小鹏城市NGP在北京正式开放。这是汽车行业内首个在北京城区内开放的高等级智能辅助驾驶，主要适用于北京各环线及主要快速路。

目前，该功能已面向公测用户开放，并将很快随Xmart OS 4.3.0版本向G9、P7i的Max版用户推送，同时，小鹏P5 P版车型在升级至Xmart OS 3.5.0后，城市NGP功能也将适用于以上北京城区范围。

NGP，Navigation Guided Pilot，英文直译是导航辅助驾驶，也就是当用户在小鹏车辆的车机上设置终点并发起导航后，再向下拨杆两下激活功能，车辆则会自动按照导航路线前往目的地。城市NGP，指在高级驾驶辅助地图所覆盖的城市部分道路可运行的NGP功能，也是基于小鹏第一代智能辅助驾驶系统XPILOT量产的又一项明星功能。

小鹏汽车称，作为国内首个量产落地的城市高阶智能辅助驾驶，城市NGP自2022年10月上线以来，平均每季度提升相当于人类司机一年驾龄的驾驶水平，练就如同“老司机”般的驾乘体验。

小鹏汽车表示，经过升级至Xmart OS 3.5.0后，小鹏P5 P版车型的用户也将能够在北京城区范围内使用城市NGP功能。这将进一步提升小鹏汽车在北京市场的竞争力，并为用户带来更加智能化的驾驶体验。

城市NGP是小鹏汽车在智能驾驶领域的一项重要布局。通过搭载先进的传感器和计算平台，该系统能够实现智能巡航、自动跟车、自动超车等功能，大幅提升驾驶的便利性和安全性。小鹏汽车一直致力于推动智能出行的发展，城市NGP的推出将进一步推动中国智能驾驶技术的发展和应用。

自从去年发布G9遭遇滑铁卢之后，小鹏汽车就一直处于低谷期。

5月24日，小鹏汽车对外公布了最新的一季报。根据财报显示，一季度小鹏汽车实现营收为40.3亿元，同比下滑45.9%；实现净利润为亏损23.4亿，同比扩大37.6%。

一季度，小鹏汽车整体的毛利率仅有1.7%，同比大幅下滑了10.5%，而且其单车的汽车毛利率更是跌到了-2.5%，这是小鹏汽车近三年以来首次出现负数汽车毛利率的情况。

对于毛利率大幅下滑的原因，小鹏汽车给出的解释是“销售促销增加和新能源汽车补贴终止所致。”

一季度，小鹏汽车为了应对特斯拉价格战实行了降价策略，其中小鹏汽车旗下的P7、G3和P5各车型指导价分别下调2万元至3.6万元不等，这直接导致其单车收入水平跌破了20万元大关。

不过，虽然小鹏汽车大幅度降价，但却难以扭转销量下滑的趋势。在去年四季度创出了2.2万辆的全年最低水平之后，今年一季度小鹏汽车的总销量继续下跌至1.8万辆，单月销量约6000台，而这已经是小鹏汽车连续第5个季度处于销量环比下滑。

今年4月和5月，小鹏汽车交付量分别为5147辆、7506辆；同期理想汽车的交付量分别是25681辆、28277辆。