小鹏汽车三季度营收同比增长19.3%，净亏23.8亿元

观潮新消费获悉，小鹏汽车（XPEV.US；09868.HK）发布截至2022年9月30日的第三季度财报。财报显示，小鹏汽车第三季度实现营收68.2亿元，同比增长19.3%，环比下降8.2%；净亏损23.8亿元，同比增加49%，环比收窄12%；截至三季度末，小鹏汽车现金储备规模达401.2亿元；第三季度汽车总交付量为2.96万辆。

从毛利率来看，小鹏汽车第三季度毛利率为13.5%，相较第二季度的10.9%提升了2.6个百分点。汽车利润率为11.6%，相较第二季度的9.1%提升2.5个百分点。

在费用方面，第三季度小鹏汽车研发开支为15亿元，较2021年同期的12.6亿元上升18.5%，较2022年第二季度的12.6亿元增加18.5%；第三季度销售、一般及行政开支为16.3亿元，较2021年同期的15.4亿元上升5.7%，较2022年第二季度的16.6亿元减少2.3%。

在主营业务上，小鹏汽车2022年第三季度汽车总交付量为2.96万辆，较2021年同期增长15%。截至10月31日，小鹏汽车年内累计总交付量达10.37万辆，同比增长56%。

小鹏汽车预计第四季度交付量为2万辆至2.1万辆，由于近期小鹏汽车销量表现不佳，这一交付指引数据也在预期之内。

何小鹏在电话会议上表示，目前公司仍受疫情、产线爬坡影响，预计11月交付量超5800辆，而12月则会有明显反弹。按照交付指引计算，其12月交付量有望重回万辆以上。

此前，由于小鹏重磅车型G9出现车型选配混乱、定价策略不清的问题，引发较多负面舆论，同时从10月起，小鹏汽车的销量跌至五千辆的水平。

不过小鹏汽车方面对于G9未来的销量充满信心，何小鹏表示，虽然短期内要克服疫情和产能爬坡的挑战，但G9的用户口碑正在逐渐扩大，相信G9会成为30万元以上纯电SUV市场的前三名。

此外，何小鹏还透露，明年第一季度小鹏汽车将发布3款新车，其中包括旗舰车型P7的改款。他认为，明年第一季度，销量会在一定程度上受国补退坡影响，但从第二季度开始应该会看到其销量平稳的上升。

在财报电话会议上，小鹏汽车CEO何小鹏透露了小鹏汽车近期组织架构调整情况以及未来战略方向，并表示小鹏汽车“应该考虑如何在逆境中逆风飞翔”。