零念科技完成Pre-A轮融资，推动智能驾驶平台软件国产替代

观潮新消费近日获悉，智能驾驶平台软件公司零念科技宣布完成超亿元人民币Pre-A轮融资。本轮融资由博华资本和深创投领投，三家老股东均持续超额跟投，万世资本担任独家财务顾问。本轮融资将用于人才投入、技术开发、产品优化与市场拓展。自2021年8月成立以来，零念科技的技术理念已获得多家老牌主机厂和新势力的认可。在汽车生态圈中，零念科技也积极地与Tier 1、芯片厂商、算法公司等就产品研发和项目落地展开了合作。

零念科技致力于打造高安全高实时车载中间层平台软件，通过自研的双通信中间件实现异构芯片可靠数据传输，并运用"时间触发+事件触发"双调度策略，TSN技术等核心技术打造车规级的实时操作系统，已经形成了以"工具链"自动化生成"底软+中间件+应用层服务"的产品形式。

随着E/E 架构向域内集中升级，域控制器相关硬件和软件增量价值空间巨大。国内的域控制器已经发展到了多芯片的阶段，大量软硬件糅合在一起后，汽车软件架构越来越复杂。如何把芯片的算力真正地释放出来是一大技术挑战。在应用层软件和操作系统之间，为了实现解耦和更高效稳定的通信调度，中间件产品已经成为了L2.5+的必需品。

LinearX CarOS符合汽车工业AUTOSAR标准，支持CP、AP、DDS多种通信接口，对应的Safety Platform和SOA Platform可分别部署在嵌入式处理器和高性能处理器中，双平台相互协作，同时满足智能汽车高安全性和高性能的用户需求。21年12月推出的CarOS 1.0产品系列就已经实现了多SoC的车规级安全实时通讯；22年3月完成了内部测试版本2.0；即将推出的CarOS 3.0产品中将更广泛支持市场上主流的SoC如英伟达Orin X、TDA4、地平线J5、安霸等，以及增强性工具链实现从建模，部署，仿真，在线调试全系列的开发闭环，加速软件开发的开发周期和迭代周期。

零念科技联合创始人/CEO柯柱良介绍，"在当前自动驾驶安全事故频发，国家安全法规逐步落地的背景下， 迈向更高等级的L3/L4自动驾驶将受到系统安全性可靠性的更高挑战。尤其是国内随着大算力硬件平台不断更新， 多域融合甚至中央域控的出现，如何在高安全可靠的基础上把高性能芯片的算力完全释放出来是我们零念科技最大的价值点。"

另一方面，车规软件和其他基础软件有很大不同，容错率极低。所以，研发中间件产品是个系统性工程，要达到最终的质量标准才可以交付。这对人才密度、know-how的积累，和资金都有很高的要求。零念科技，作为市场上少有的拥有车规级中间件产品有量产经验的团队，结合中国市场情况，全新定义了中间件。

7月，《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》释放了高阶自动驾驶汽车量产落地的信号。中间件平台软件目前由几家欧洲公司寡头垄断。中间件国产替代已经箭在弦上。根据高工智能汽车研究院预测，到2025年中国市场仅智能驾驶相关ECU中间件市场规模将超过150亿元，年均复合增速约为35%。今后，软件解决方案的供应商将越来越受益于行业的爆发。零念科技或有望成为中国头部的车规级汽车中间件研发供应商。